Visita del sindaco Leccese. “Il termine dei lavori ci permetterà di ottenere una configurazione più gradevole per l’estramurale Capruzzi, ma soprattutto più adeguata alle necessità della città”.
Il cantiere per la costruzione del nuovo terminal bus extraurbano, situato negli spazi precedentemente occupati dalle Officine Rialzo delle Ferrovie dello Stato, sta per concludersi e, in aggiunta, anche i lavori per la rotatoria all’incrocio tra via Capruzzi e via Giulio Petroni. Questo rondò è progettato per gestire il flusso di traffico dei veicoli in arrivo al terminal, che di recente ha causato notevoli disagi per gli automobilisti baresi, a causa della temporanea configurazione del cantiere. Un incrocio già congestionato è stato trasformato in un vero e proprio punto critico, con rallentamenti e lunghe code, specialmente nelle ore di punta del mattino e nel tardo pomeriggio.
Questa mattina, il sindaco Vito Leccese, insieme all’assessore comunale alla Cura del Territorio, Domenico Scaramuzzi, e al direttore della Ripartizione comunale Viabilità, Claudio Laricchia, ha effettuato un sopralluogo nel cantiere della rotatoria. “Il completo riassetto di quest’area dell’estramurale – ha dichiarato – sarà ultimato entro la fine di febbraio, mentre la costruzione del terminal bus dovrebbe concludersi entro gennaio. La fine dei lavori ci permetterà di ottenere un aspetto estetico più gradevole per l’estramurale Capruzzi, ma soprattutto una maggiore funzionalità per le esigenze della città. Con questo intervento, potremo” restituire dignità a questa parte di via Capruzzi”. Nel corso dei mesi, infatti, sono giunte lamentele da esercenti e residenti riguardo la presenza delle recinzioni di cantiere che ostacolavano il passaggio pedonale: “Come frequentemente ribadisco – ha affermato Leccese – non dobbiamo focalizzarci sul disagio attuale, ma guardare oltre, ai potenziali benefici che questa città potrà trarne in futuro”.
Entrando nei dettagli, la rotatoria vedrà completata già entro la fine della settimana la sua area centrale. Si tratterà di una rotatoria percorribile, ovvero con una parte esterna che consentirà il passaggio dei mezzi pesanti. Questo permetterà di migliorare il flusso di traffico. Nel giro di circa dieci giorni, saranno rimosse le recinzioni dal lato della stazione, con il termine delle lavorazioni sui marciapiedi, in corrispondenza anche della pensilina diretta verso il terminal bus. Ci vorranno ulteriori settimane per completare i marciapiedi sul lato opposto.
Un’altra novità riguarderà il semaforo pedonale situato nei pressi dell’entrata della stazione centrale. Si tratterà di un attraversamento attivabile a chiamata, permettendo un deflusso del traffico veicolare più efficace rispetto alla situazione attuale. In sostanza, i pedoni attraverseranno a gruppi, evitando così di ostacolare il traffico troppo a lungo.
